6 comentários a “RUF Lounge

  1. Evento muito bom!!
    Boas disputas!!
    Algumas estratégias malandras!! muito muito bom!!

    O Carro não era inconduzivel, mas era um carro que dava “calor” a conduzi-lo!
    “Focus” no máximo, pois ao mínimo deslize bye bye!

    Com 5 voltas de treino 1.29.xxx pensei que se conseguisse manter esses valores era uma corrida que até nem ia correr muito mal.
    a Sala 2 dividiu-se em 3 grupos:
    – Grupo de 1.22
    – Grupo de 1.25
    – Grupo de +1.30

    ou seja, fiquei no grupo de trás e assim me mantive até ao final da corrida. Ainda cheguei a estar em 4º mas o andamento de menos cerca 5 segundos, apanharam-me com bastante facilidade.
    Na corrida ainda consegui fazer ali umas voltinhas a rondar os 1.29.xxx, e inclusive fiz uma volta a 1.28.xxx.
    Espero um dia chegar a esse patamar do pessoal dos 1.25.xxx!
    No final da primeira corrida terminei em 8º.

    Quanto à segunda corrida, treinos = 0, e pensei arranco em 4º mantenho-me ali à frente a fazer a minha condução e pronto. ERRADO! Primeira curva, embrulham-se à minha frente, assusto-me e tento corrigir, “poing” viro-me ao contrário. Levo ainda dois encontrões (desde já peço desculpa a quem veio contra mim), estratégia arruinada, ida às boxes e novo objectivo:
    – Alcançar o 8º porque lá para cima era mesmo muito díficil (impossível).
    16 Voltas sem forçar e com ida às boxes, pneus para 3 voltas penso: vou a fundo e o resto é conversa. Primeira volta, consigo fazer um tempo mais baixo do que a equivalente da volta 1, volta seguinte 1.29.xxx e penso “Fantástico!”, continuo a forçar e volta seguinte exagerei numa curva, pião toque na parede e danos leves. Terminei a corrida assim, em modo 1.32.xxx.

    Boa prova. Dá para o pessoal ganhar ritmo, ganhar calo, ganhar unhas.
    Sempre que houve volta de avanço (2xs), cedi q.b., ambas na sequência de curvas a seguir (1ªcorrida) e antes (2ª corrida) da recta da meta. Complicado, mas quem tava com pressa passou bem a meu ver! 🙂

    É claro que em disputa de lugares (situação que cheguei a estar em 4º), apesar de saber que sou mais lento, vou à frente, defendo-me nas curvas, mas tanto me defendo para A, B, ou C, portanto todos “levam comigo” hehe. Race for Real!! 😛
    E ainda consegui aguentar em média 2 voltas cada um 😛 (e até acho que foi numa dessas voltas que fiz o meu 1.28.xxx)

    Resumindo, muito bom evento e venham daí mais do mesmo!

  2. Não é um carro para mim mas mesmo assim decidi ir à aventura sempre com muito cuidadinho para evitar acidentes e deixar passar quem já me estava a dar voltas de avanço. Deixei também no arranque que todos me ultrapassem à frente porque já sabia que ficaria para trás, afinal é uma prova para experts e eu sou amador.
    Consegui alguma consistencia nos meus laps (de 1:32 a 1:38 quando os pneus começavam a dar de si) e andei praticamente sozinho.

  3. Boa tarde,

    O relato de quem viu a corrida na sala 1 de trás!

    A prova dos RUF foi muito positiva, pelo menos para mim, que estou a cada prova que passa a ganhar consistência…

    Na 1ª corrida tinha como estratégia sair em último para ver a 1ª curva, a coisa correu bem e andei ali na 4ª/5ª posição, sempre com muito cuidadinho para não danificar a biatura, aí na 2 ou 3ª volta o taboamassa ultrapassou-me (e bem), quando as coisas acalmaram resolvi atacar o aj, que pelos vistos não se dava bem com a última “reta” da pista, apareceu-me direitinho na minha frente após embater no muro, pum, estratégia ao fundo. Reconheço que foi um toque sem intenção e tenho que referir o enorme fair play ao deixar-me passar após ida à box.
    Até final foi aguentar a posição 5, mas tentei forçar e saí algumas vezes sem gravidade.

    A 2ª esqueçam! Foi a estreia do Reverse, tentei não bater na 1ª curva, mas a confusão mesmo à minha frente não deixou, depois foi o forçar e sair e sair, tenho que deixar também a nota ao Fernando que evitou um embate ao desviar-se sem ter que o fazer, foi de muito fair play e desculpa o exagero na condução, mais à frente infelizmente não consegui evitar o choque.

    Abraço

  4. Realmente ontem foram boas corridas mas tambem tenho que fazer esse reparo para que quem esteja a ser dobrado nao tente discutir a posiçao e que quem desista encoste o carro nao o deixe em modo automatico !!

    De resto tal como o Aaib disse e bem este evento fez uma relembrar bons eventos do Extreme !!

    Cumprimentos a todos !!

  5. Grande noite ontem…

    Não é segredo para ninguém que adoro Porsches, Ruf’s neste caso, mas quando lançamos o evento pensamos que iria afastar muita gente pois o carro não era fácil… No entanto após a noite de ontem, creio que muitos irão passar a vê-lo com outros olhos.

    Qualificação

    Estava à espera que o Jet fizesse a pole mas não esperava que entrasse no segundo 23! Fiz o meu melhor tempo de 24:1 que apenas chegou para o 2º lugar.

    Corrida1

    Para não acabar com os pneus rapidamente resolvo arrancar em 2ª, mas o carro não tinha força. Caio de 2º para o 5º lugar e perco algum tempo para o Jet. Assim que consigo chegar ao 2º posto já o Jet tinha cerca de 11 segundos. Tentei poupar os pneus ao máximo, mas na volta 10 lá tive que parar.

    Mais 10 voltas com uma concentração enorme e o Jet a gerir a vantagem.
    2º lugar soube a vitória 😉

    Corrida2

    Não tendo testado o carro na pista em modo reverse, estava com alguns receios. Ainda pra mais partindo cá de trás. Fui deixando o povo se embrulhar nas primeiras voltas (a 2ª curva foi de rir) com os pneus frios para ganhar posições com o Jet logo atrás. Uma luta titânica com alguns pilotos para conseguir a ultrapassagem mas sempre com o maior fair-play. Por esta altura já o Jet estava na frente, mas a apenas 3-4 segundos.
    Na volta 10 cometo o único erro da noite, um peão que me faz perder cerca de 15 segundos. Quando entro na boxe estava o Jet também a trocar pneus.

    Com pneus frescos consigo aumentar o ritmo estando o Jet novamente entre os 3-5 segundos, até que a 3 laps do fim, os pneus começaram a dar de si e não tive mais hipótese de tentar atacar o Jet, que me ganhou 15 segundos nas 3 últimas voltas.

    Resumo

    ADOREI este evento. Acho que não poderia ter sido melhor no aniversário do blog 😉

    Só está a faltar juntar May, Jet e Twin no mesmo evento 😉

    Venham mais destas! Um pequeno reparo aos pilotos da sala2, já tivemos algumas queixas acerca da dificuldade nas dobragens. Não faz sentido um piloto que esteja a ser dobrado dificultar o que quer que seja. Aliás, consta das regras que o piloto tem que ceder a ultrapassagem.

  6. Que evento!!! Na noite em que o GTOR fazia 1 mês (penso eu), um evento que personifica o que de bom têm estas corridas no GT5!
    Fez-me lembrar uma certa corrida com uns F40 em Monza há uns meses… um belo carro, olhado com desconfiança por quase todos, condução difícil, 20 voltas a domar o animal e ficamos a adorá-lo!!
    Definitivamente são este tipo de eventos que mais gosto. Afinação proibida, sem ajudas, danos graves e sem penalizações. Ainda que seja um pouco complicado para os newcomers, aprende-se muito e evolui-se muito nestes eventos.

    Na 1ª corrida, depois de ter partido de 4º ganhei a posição ao Db, sem ritmo para acompanhar o Kos e o Ruca que lentamente se foram afastando, andei a lutar com o Guga pelo 3º lugar até ele ter cometido um erro e ter ficado para trás. depois foi gerir distâncias até final.
    Na 2ª corrida, com alguma calma cheguei a 3º logo nas primeiras voltas,ganhei bastante distância para o 4º e fui gerindo até final, tenda dado ainda para fazer um pião e bater uma vez!!!
    O Scorpio esteve muito bem na organização, mas na partida para a 2ª corrida era escusado demorar tanto tempo a alinhar. Durante a corrida apenas tenho dois reparos a fazer, que em nada minam o bom ambiente que se viveu. O primeiro é que, especialmente com este carro, o pessoal que esteja a ser dobrado facilite mais e em segundo que quem quer desistir encoste o carro numa área segura da pista e não ponha o carro a fazer mais de 10 voltas em automático sem avisar.
    De resto parabéns ao Ruca e ao Kos pelas excelentes corridas.

    Em jeito de sugestão ao Blog, agora que já estou mais familiarizado como a página, recomendava a todos os users que se fizesse mais uso do lounge no blog nas diferentes competições (e aos administradores que fomentem esse uso), porque o tópico GTOR no Zwame arrisca-se a ficar uma confusão tremenda, com dúvidas, discussões e relatos das corridas todas, off-topics…

    De resto continuação de bom trabalho… e obrigado!
    Abraço.

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